Na uredništvo Časnika nas je poklical pobudnik referenduma Vili Kovačič. Napoveduje precej obširno referendumsko kampanjo, s katero bodo skušali volivce prepričati, naj zavrnejo vladni zakon o drugem tiru. Pojasnil je, da bo kampanjo samostojno prijavilo … Beri dalje
Razvojni projekti, povezani z železniško infrastrukturo, so v pripravah tudi v naši soseščini. Naše zanimanje je vzbudil projekt železnice, ki naj bi posegla v najbolj gorate predele Benečije, še posebej pozorni smo bili na stroške izgradnje takšne železniške proge.
Skupaj bi se morali usesti predstavniki “državnih” strokovnih institucij, zlasti z avtorji alternativnih variant in na podlagi tehtnih argumentov doseči skupaj z njimi soglasje o najprimernejši različici, razčistiti tudi očitke o previsoki ceni in tehnološki zastarelosti vladinega projekta ter o problematičnosti njegovega sofinanciranja s strani Madžarske pod skrajno neugodnimi pogoji.
Zgodba o večji »pretočnosti« železniškega prometa od Kopra do Divače ima dolgo brado, zaostrila pa se je potem, ko so vladajoče strukture kljub številnim pomislekom in zavrnilnemu vetu državnega sveta uveljavile t. i. zakon o … Beri dalje
Zbiranje podpisov podpore za referendum o zakonu o drugem tiru se te dni nadaljuje. Po besedah prvopodpisanega pod pobudo Vilija Kovačiča imajo na voljo še tri tedne in v nadaljevanju upajo, da bo zanimanja več. … Beri dalje
V dvorani Svetovnega slovenskega kongresa v Ljubljani je bila 17. maja 2017 izjemno obiskana novinarska konferenca organizatorjev zbiranja podpisov za referendum o zakonu o drugem tiru, ki so se na njej želeli odzvati na pritiske … Beri dalje
Končna različica zakona o drugem tiru je zadovoljiv skupek dogovorov vseh deležnikov – ministrstva, računskega sodišča, civilnih iniciativ, Luke Koper in Slovenskih železnic – v rokah pa jih drži vodja civilne iniciative Davkoplačevalci se ne … Beri dalje
Zakona o drugem tiru državni svetniki niso uspeli ustaviti, si pa zdaj to z zbiranjem podpisov za razpis referenduma prizadevajo v civilni iniciativi Davkoplačevalci se ne damo, ki jo vodi Vili Kovačič. Na zbiranje podpisov … Beri dalje
Referendum proti zakonu za drugi tir moramo državljani zahtevati, ker: 1. ni definirana končna vrednost investicije za dvotirno progo. Vladna trasa drugega tira, vlada je predvidela enotirno progo! 2. ni izdelana projektna dokumentacija, ministrstvo pa … Beri dalje
Zakon, ki je bil zavrnjen v Državnem svetu potrjuje projekt, ki je najdražji, najbolj nedodelan (kljub 20 letom študij), ne vemo ali bo proga dvotirna ali enotirna, gradil bi se objekt, ki bi imel železniško povezavo brez železniške proge. Končna cena ni znana in jo odgovorni predstavniki ministrstva za pravo dvotirno povezavo ne upajo pojasniti. Zakon začenja investicijo brez prepoznane investicijske vrednosti. KPK je izdala negativno mnenje o zakonu.
Spoštovani gospod Vili Kovačič, kot dogovorjeno vam posredujemo odgovor na vaše vprašanje, ali lahko v času od vložitve zahteve Državnega sveta za ponovno odločanje o Zakonu o izgradnji, upravljanju in gospodarjenju z drugim tirom železniške … Beri dalje
Državni svetniki so na izredni seji s 23 glasovi za in dvema proti izglasovali odložilni veto na zakon o drugem tiru, ki ga je minuli četrtek potrdil DZ. Svetniki so v razpravi izpostavili, da je … Beri dalje
V oddaji lahko prisluhnete pogovoru z gostoma o slovenskem pravosodju.
Gibanje 13. maj organizira spominsko slovesnost kot poklon tigrovcem in vsem žrtvam fašizma. Prireditev bo v nedeljo 6. septembra ob 11. uri pred ljubljansko Univerzo na Kongresnem trgu. Tam je namreč že več let precej … Beri dalje
Oddaja o TIGR-u z Ivo Pavlin Žurman in Vilijem Kovačičem na ETV.
Na posvetu o pomenu TIGR-a za današnji čas, ki ga je pripravilo Gibanje 13. maj, so govorci izpostavili doprinos organizacije v boju za narodni obstoj in desetletni politični molk o TIGR-u. Vili Kovačič, predsednik gibanja … Beri dalje
PISMO BRALCA. 12 razlogov zakaj je nujna odprta javna razprava o novi referendumski ureditvi. Ustavna določila glede referendumov naj se ne spreminjajo, ali vsaj ne prekomerno. Ni nikakršnih prepričljivih in utemeljenih razlogov za spremembo sedanje … Beri dalje